Надсучасний пором «Jantar Unity» виходить на лінію Свіноуйсьця–Треллеборг і стає одним із найважливіших економічних проєктів польської морської галузі останніх років.
Судно, побудоване на Гданському судноремонтному заводі, має довжину 195,6 метра, ширину 32,2 метра та вантажну лінію 4100 метрів, що дозволяє перевозити майже 200 трейлерів. На борту передбачено 400 пасажирських місць, а екіпаж складатиме 50 осіб. Пором розвиває швидкість до 19 вузлів, і вже вважається одним із найсучасніших суден на Балтійському морі.
Економічний ефект від запуску «Jantar Unity» для регіону очікується значний. Пором підсилює роль Свіноуйсьця та Щецина як ключових портів на маршруті між Польщею та Скандинавією і відкриває нові можливості для логістики та торгівлі.
Експерт Польського агентства інвестицій та торгівлі у Щецині Лукаш Шельонг звернув увагу на великий інтерес до події: близько 10 тисяч людей спостерігали за церемонією хрещення порома на набережній Щецина, що підтверджує важливість проєкту для регіону.
Поєднання нового порома з розвитком інфраструктури, зокрема швидкісної автомагістралі S3, робить Західну Польщу більш конкурентною у перевезеннях між Європою та Скандинавією. Маршрут Свіноуйсця–Щецин–Зелена Гура–Чехія скорочує час доставки і створює додаткові можливості для експорту з Польщі, України, Чехії, Австрії та Італії до скандинавських країн. Після припинення імпорту з України та зупинки транзитних потоків порти регіону опинилися у складній ситуації, але новий пором дозволяє знову залучати бізнес і вантажні потоки.
Порт Свіноуйсця також залишається відкритим для інших операторів. За оцінками галузі, є потенціал для запуску принаймні двох щоденних рейсів між Свіноуйсьцям і Швецією, але це залежить від готовності судновласників інвестувати в нові судна або підвищувати швидкість операцій. Скандинавський ринок відомий високими стандартами екології, тому «Jantar Unity» спроєктовано з урахуванням жорстких вимог: судно працює на зрідженому природному газі, а когенераційна система зменшує споживання палива і викиди, що робить його конкурентною перевагою на ринку.
Наступного року планується введення в експлуатацію «близнюка» Jantar Unity — Amber Unity, а третій сучасний пором типу RO-PAX має з’явитися у 2028 році. Загальна програма будівництва трьох поромів оцінюється близько 1,3 млрд злотих, хоча вартість першого судна перевищила 1 млрд, що потребувало додаткового фінансування.
Повну версію розмови слухайте у доданому звуковому файлі:
09:59 GOSPODARCZY PROM JANTER SZELĄG 2026 01 21.mp3 «Jantar Unity» — новий двигун зростання для портів Західної Польщі.
Володимир Гарматюк