У 2029 році в Польщі планують випустити перші 100 тисяч електромобілів власного виробництва. Їх мають збирати на новому заводі в місті Jaworzno, який стане частиною Польського хабу електромобільності. Про це стало відомо під час пресконференції, на якій підписали угоду про фінансування проєкту.
У заході брали участь представники уряду Польщі, державних фондів та компанії ElectroMobility Poland. Вони повідомили, що на реалізацію проєкту планується спрямувати 4,5 мільярда злотих із програми KPO. Також було оголошено про співпрацю з технологічним партнером Foxconn.
За словами учасників проєкту, завод у Jaworznie працюватиме як повноцінний виробничий майданчик для електромобілів, що постачатимуться не лише на польський, а й на європейські ринки. Виробництво включатиме всі ключові етапи — від зварювання кузовів і фарбування до фінального складання автомобілів і батарей. Окремо планується створення центру досліджень і розробок. Значну частину компонентів постачатимуть польські та європейські компанії.
«Проєкт із запізненням, але з новою моделлю реалізації»
Міністерка клімату та довкілля Польщі Пауліна Геник-Кльоска заявила, що проєкт електромобільності пройшов складний етап підготовки, який тривав близько двох років. За її словами, початковий графік був нереалістичним: він не враховував відсутність завершених переговорів із технологічним партнером і фактичну відсутність готового продукту.
Проєкт був змушений пройти перегляд моделі фінансування, узгодження з Європейською комісією та формування нового реалістичного графіка реалізації.
Вона також наголосила, що електромобільність розглядається як інструмент підвищення технологічної незалежності та стійкості Європи в умовах нестабільних ланцюгів постачання і енергетичних ризиків.
«Електромобільність як елемент безпеки і трансформації промисловості»
У межах проєкту Польща планує створити близько 70% локалізації виробництва компонентів у межах країни та ЄС. Це, за словами учасників ініціативи, має зміцнити промислову базу та ланцюги постачання.
Окремо підкреслюється, що хаб електромобільності стане майданчиком для розвитку компетенцій інженерів і спеціалістів у сфері нових технологій.
Паралельно в Польщі розвиватиметься і водневий сектор — зокрема проєкт Power Up Hydrotech, який займатиметься виробництвом водневих паливних елементів і генераторів.
Від презентацій до інвестиційної фази
Міністр державних активів Войцех Бальчун наголосив, що проєкт тривалий час існував переважно у форматі концепцій та презентацій, без переходу до повноцінної реалізації.
За його словами, ключовим етапом стало залучення технологічного партнера — компанії Foxconn, яка співпрацює з глобальними виробниками електроніки та автомобілів і розвиває власні технології електромобільності.
Конкуренція та тиск китайського автопрому
Проєкт реалізується на тлі посилення глобальної конкуренції на ринку електромобілів, зокрема з боку китайських виробників, які активно нарощують частку в Європі завдяки нижчій вартості виробництва та швидкому запуску нових моделей.
Європейський Союз у відповідь посилює вимоги до локалізації виробництва та компонентів, а також стимулює розвиток власних промислових проєктів у сфері електромобільності.
У цьому контексті польський проєкт розглядається як спроба зміцнення європейської конкурентоспроможності на ринку електротранспорту.
Foxconn, технології та нове виробництво
Технологічний партнер проєкту — Foxconn — забезпечуватиме передачу технологій і участь у створенні виробництва повного циклу в Jaworzno.
Йдеться про будівництво зварювальних, фарбувальних і складальних цехів, а також виробництво частини компонентів батарей. У перспективі планується створення R&D-центру, де розроблятимуться нові покоління електромобілів.
Особливий акцент робиться на розвитку технологій майбутнього — штучного інтелекту, систем зв’язку між автомобілями (connectivity) та технологій V2X.
Ринок, попит і розвиток інфраструктури
За даними учасників проєкту, в Польщі вже працює близько 12 тисяч зарядних станцій, з яких приблизно 5 тисяч — швидкі. Інфраструктура продовжує активно розширюватися, і до 2029 року доступ до зарядної мережі має суттєво покращитися.
Очікується, що разом із розвитком інфраструктури зростатиме і ринок електромобілів. У 2024–2025 роках у Польщі зафіксовано зростання продажів на рівні 161%. Минулого року було продано близько 44–45 тисяч нових електромобілів.
Три моделі та європейський ринок
Проєкт передбачає виробництво трьох моделей електромобілів, орієнтованих на найбільш масові сегменти — SUV, а також класи B і C.
Польща залишається базовим ринком, однак у перспективі автомобілі планується постачати на інші європейські ринки.
Вихід на ринок і розвиток бренду
Окремо наголошується, що запуск нового бренду потребуватиме створення повної інфраструктури — від маркетингу до сервісного обслуговування.
Продажі планується нарощувати поступово, із виходом на повну виробничу потужність у межах приблизно двох років після запуску.
23:01 ENERTRANS_PIERWSZE POLSKIE ELEKTRYKI W 2029.mp3 У 2029 році Польща випустить перші електромобілі під власною маркою
Володимир Гарматюк