Das in der Stettiner „Neptun"-Werft gebaute Schiff ist vor kurzem in die offenen Meere gesegelt. Es ist das erste moderne Hybrid-Industrieschiff der Welt, bei dem der Dieselantrieb durch Windkraft gestützt wird. Die Canopée ist mit vier 37 Meter hohen und mit einer Segelfläche von 1,5 Tausend Quadratmetern bespannten modernen Oceanwing-Segeln ausgestattet. Durch die Möglichkeit, den Neigungswinkel einzustellen und die Segel um 360 Grad zu drehen, sind diese effizienter als herkömmliche Segel. Die Canopée wurde bereits bei einer angesehenen Veranstaltung in Rotterdam mit dem Preis „Schiff des Jahres" ausgezeichnet.
Canopée ist ein RORO-Schiffstyp, der für den Transport von rollender Fracht und Fahrzeugen geeignet ist. Alleiniger Eigentümer ist die Europäische Weltraumorganisation. Das Schiff soll Komponenten der Ariane-6-Rakete nach Französisch-Guayana transportieren. Insgesamt soll es jährlich 11 Rundreisen von Europa nach Südamerika unternehmen.
Dank innovativer Lösungen hat die einzigartige Schiffseinheit einen einzigartigen Rumpf, der nicht nur eine große Decksfläche, sondern auch eine hohe Geschwindigkeit ermöglicht. Wie die Werft in einer Erklärung mitteilte, erlauben die zusätzlichen Segel den Treibstoffverbrauch um durchschnittlich 30 Prozent zu senken.
businessinsider.pl/ps