Міністэрства інфраструктуры Польшчы заявіла, што не вядзе падрыхтоўкі да ўвядзення аплаты за праезд для легкавых аўтамабіляў і матацыклаў на ўчастках аўтамагістраляў, якія знаходзяцца пад кіраваннем Генеральнага дырэктара нацыянальных дарог і аўтамагістраляў. Пра гэта паведаміў у чацвер у Сейме намеснік міністра Станіслаў Букавец.
— Таксама няма ніякіх запланаваных дзеянняў, якія б прывялі да ўвядзення такой платы ў агляднай будучыні. Аўтамагістралі, якія знаходзяцца пад кіраваннем Генеральнага дырэктара нацыянальных дарог і аўтамагістраляў, бясплатныя для кіроўцаў легкавых аўтамабіляў і матацыклаў. Прававы статус у гэтым плане, які дзейнічае з 1 ліпеня 2023 года, не з'яўляецца прадметам якой-небудзь працы, накіраванай на яго змяненне, — сказаў Букавец у адказ на пытанне дэпутатаў ад партыі «Права і справядлівасць» (PiS) у Сейме.
Намеснік міністра інфраструктуры падкрэсліў, што ў выпадку з участкамі аўтамагістраляў, якімі кіруюць канцэсіянеры, плата за праезд спаганяецца ў адпаведнасці з пагадненнямі, заключанымі раней. Пры вызначэнні ставак платы за праезд Міністэрства інфраструктуры кіруецца умовамі канкрэтнага пагаднення.
— На тых участках канцэсіі, дзе міністр інфраструктуры мае права ўстанаўліваць стаўку платы за праезд, а менавіта на А1 Гданьск-Торунь і А2 Свецка-Новы Томысль, стаўка платы за праезд для транспартных сродкаў I катэгорыі (у тым ліку легкавых аўтамабіляў і матацыклаў) складае 0,20 долара за кіламетр і не павялічвалася з 2012 года, — адзначыў ён.
Букавец абвясціў, што ў бліжэйшай будучыні будуць дададзены яшчэ ўчасткі, дзе плата за праезд з легкавых аўтамабіляў і матацыклаў не будзе спаганяецца. Тэрмін дзеяння канцэсійнага пагаднення па аўтамагістралі А4 Катавіцы-Кракаў заканчваецца 15 сакавіка 2027 года; гэты ўчастак пяройдзе пад кіраванне Генеральнай дырэкцыі нацыянальных дарог і аўтамагістраляў, а плата за праезд будзе адменена.
PAP/юл