Русская редакция

Приглашаем на Вислу и пляжи в Варшаве

20.07.2020 17:17
Стоит помнить, что Висла в Европе - это последняя свободная река, незажатая бетонным корсетом, - говорит экскурсовод Ярек Качоровский.
Аудио
  • Интервью с Яреком Качоровским о Висле и варшавских пляжах.
         .
Вид на Варшаву с зеленого берега Вислы в районе Прага.Фото: И. Завиша

Знаете ли вы, что в Варшаве много живописных пляжей? Они пользовались популярностью в прошлом, да и сегодня доставляют немало радости и впечатлений, тем, кто совершит прогулку по песчаному маршруту вдоль берегов Вислы. О них и пойдет речь в нашей беседе с Яреком Качоровским (Jarosław Kaczorowski), из группы экскурсоводов-любителей «Praska Ferajna» («Пражская компания»), знатоков варшавского района Прага, у которых много тем и и историй, связанных с этой частью польской столицы. А записана наша беседа на одном из самых посещаемых пляжей под названием Понятувка, потому что распроложен он под мостом Понятовского, вблизи Национального стадиона.

- Для начала вопрос о Висле - можно ли образно назвать ее водной артерией или водным сердцем Варшавы? И каковы самые главные места в Варшаве, связанные с Вислой?

Ярек Качоровский: Водным сердцем, безусловно, да. При этом, если говорить об артерии, то наверняка нет. Когда-то давно это, конечно, была чуть ли не автострада А 1, ведущая с севера на юг Польши. Потому что крупные товарные грузы можно было транспортировать только по Висле. Но это были суда небольшой осадкой (глубиной погружения). А когда в XIX веке появились паровые суда, оказалось, что Висла весьма «химерична», очень мелкая. И во время разделов Польши очередные правительства - и российские, и немецкие, и австрийские, а после обретения независимости польские, также правительства ПНР после Второй мировой войны - все сталкивались с одной и той же проблемой. Они хотели бы отрегулировать Вислу, но это слишком дорого стоило. А самое главное место в Варшаве, связанное с рекой - это, безусловно, Вислянские бульвары, которые на самом деле начали строить еще в XIX веке. Был такой предприниматель, занимавшийся коммуникацией разного рода, не только водной, но и сухопутной Петр Стейнкеллер, который начал эти бульвары строить. В период между двумя мировыми войнами они расширялись, потом, при социалистической ПНР и в последние годы тоже. Толпы людей, которые гуляют по этим бульварам, свидетельствует о том, что люди хотят проводить время над Вислой, и, что называется, «голосуют ногами». Правда, большей популярностью пользуются так называемые «дикие» бульвары, не слишком благоустроенные, где больше недорогих, свойских баров, чем те, на которых расположены элегантные рестораны, спроектированные архитекторами, где выбор оставляет желать лучшего, а цены высоки. Но Висла это место, в котором стоит бывать. Стоит помнить, что Висла в Европе - это последняя свободная река, незажатая бетонным корсетом. И здесь, в Варшаве есть зелень и естественный берег Вислы. Есть такая легенда, будто в 60-е годы приехали японцы с каким-то визитом и увидев эту зелень они были восхищены, но и удивлены, думая, что это искусственно созданный парк. И начали считать, сколько же это могло стоить. Они просто не знали, что это натуральная растительность.

- Несмотря на приятные пляжи и мелкий песок, купание в Висле в Варшаве сегодня запрещено. И не только по санитарным соображениям. Дело в том, что в Висле находится много подводных помех и водяных застроек, которые нагромождают воду и создают очень сильные воронки. А ведь когда-то Висла служила местом для купания. Правда, в старину оно выглядело совсем не так как сейчас. А как именно?

Ярек Качоровский: Купались в закрытых помещениях, которые были частично погружены в воду. И в принципе это заключалось в том, что люди весьма дорого платили за то, что могли погрузиться в воды Вислы, и имели при этом какую-то, по крайней мере, оптическую изоляцию от других, которые могли бы за ними подглядывать. Но, как вспоминают хроникеры и авторы мемуаров, между отдельными кабинами зачастую были просверлены дыры, через которые подглядывали за купающимися дамами. Впрочем, дамы были абсолютно целомудренно одеты, все части тела были закрыты. Потом это постепенно менялось, в 30-е годы прошлого столетия появились почти современные купальники. В 50-е годы в мире появились бикини,  в Польшу такие купальники пришли в 60-е, а сегодня слитные купальники на пляже - это уже редкость. Но вот вам интересный факт. В Варшаве примерно в окрестностях памятника Сирены на Висле существовал очень скромный по размерам и хорошо спрятанный пляж нудисток. Это был пляж, где женщины могли загорать целиком, в обнаженном виде. Об этом пляже знали очень немногие, он был окружен специальным забором, никто не мог видеть, что там происходит. Помещалось на этом пляже чуть более десятка человек, но представьте, что даже нечто такое было в межвоенный период.


Яцек Качоровский - экскурсовод, известный по прозвищу Spacerolog Praski Ярек Качоровский - экскурсовод, известный по прозвищу Spacerolog Praski. Фото: И. Завиша

- В Варшаве на Висле есть даже порт. Называет он Порт Пражский, расположен в районе Прага-Север, между улицами Стефана Окшеи, Ягеллонской, Сокола и улицей Щецинское побережье. Однако, напрасно искать там вид причалившихся или отплывающих кораблей. А чем был Порт Пражский в прошлом, и чем он является сейчас?

Яцек Качоровский: В настоящее время он является местом, где строятся дорогие апартаменты. И все городские проектировщики предостерегают, что это может закончится транспортным коллапсом, потому что много людей будет жить в таком месте, куда трудно доехать и трудно снабжать. При этом Порт Пражский начали проектировать еще в начале ХХ века, а планы строительства уходят корнями в XIX век. Первые суда начали туда причаливать еще во время первой немецкой оккупации в 1917 году. По первоначальному замыслу порт должен был быть очень большим, но потом сориентировались, что строительство крупного порта не имеет большого смысла при небольшой глубине Вислы. Регулировка уровня воды обошлась бы очень дорого, а железнодорожный транспорт намного дешевле и быстрее. Поэтому от строительства порта с большой вместимостью отказались, построили маленький. Он просуществовал для погрузки-выгрузки до 60-х годов ХХ века, хотя лишь наполовину. Не только по причине конкуренции железной дороги, но и потому, что в 60-е годы построили значительно лучший Порт Жераньский с запрудой по проекту польского инженера Тадеуша Тиллингера. Эта запруда позволила сохранять постоянный уровень воды в порту независимо от уровня воды в Висле. Потому что колебания воды в Висле - это 6, а порой и 7 метров. Даже во время прогулки можно увидеть, как вода поступает. Если мы посмотрим на пляж Понятувка с моста Понятовского, то увидим, как в каждуую минуту несколько сантиметров берега «уходит». Берег смещается, потому что уровень Вислы в течение нескольких скунда на пару миллиметров растет.

- А с чем связана сегодня в Варшаве своеобразная мода на Вислу?  Ведь некоторое время она была как бы немного забыта...

Ярек Качоровский: Прежде всего, Висла была забыта не потому, что люди хотели о ней забыть, а потому, что в 70-е годы интенсивное строительство вокруг Вислы в период Герека совершенно не считалось с экологией. Висла так пахла фенолом, что невозможно было выдержать. В 80-е и 90-е годы милиция и полиция не советовали приходить на Вислу из-за подозрительных компаний, которые там собирались и пили алкоголь. Но людям нравилась Висла, и проведение здесь досуга возродилось. Немалая заслуга в это Пшемека Пасека - председателя фонда «Я Висла», который популяризирует знания о Висле как о месте с интересной историей. И мы видим множество людей, даже сейчас, когда в период эпидемии коронавируса некоторые бары не работают. Но людям это не мешает, они приходят и устраивают пикники. При этом обратите внимание - нет большого количества мусора. Всё в полном порядке.


Пляж Понятувка Пляж Понятувка. Фото: И. Завиша

Автор передачи: Ирина Завиша