Польское радио на русском предлагает познакомиться с варшавскими вокзалами. Поможет нам в этом экскурсовод Якуб Парадовски. А поводов поговорить о вокзалах польской столицы действительно немало.
Прежде всего это юбилейные даты, связанные с железной дорогой. В этом году отмечается 100-летие создания компании «Польские государственные железные дороги» (PKP). Кроме того, исполняется 200 лет со дня первой в мире пассажирской железнодорожной поездки — она состоялась в Великобритании. Но и сама Варшава богата железнодорожными юбилеями.
В декабре прошлого года мы отметили 50-летие открытия «Центрального вокзала». А всего за неделю до этого после полной реконструкции был открыт Западный вокзал. Через Варшаву проходит так называемая срединная железнодорожная линия, которая соединяет «Западный», «Центральный» и «Восточный» вокзалы. «Центральный вокзал», как говорит его название, находится в самом центре этой линии.
«Западный вокзал» еще совсем недавно был старым, непривлекательным, неуютным и считался небезопасным. Его полностью снесли и построили заново. Сегодня это современный вокзал европейского уровня. Он открылся в последние дни ноября 2025 года, так что можно сказать, что ему всего несколько месяцев. А недавно мэр Варшавы Рафал Тшасковски объявил о начале модернизации «Восточного вокзала». Вероятно, через два-три года он будет выглядеть так же современно, как «Западный». Для экскурсовода это прекрасная новость: появятся новые интересные места, которые можно будет показывать гостям города и рассказывать их историю.
Одна из станций вокзала Варшава-Западная. Фото: Autorstwa Nenea hartia - Praca własna, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=176135945
Есть ещё одна, хоть и не круглая, но важная для развития железнодорожного транспорта в Польше годовщина.
В этом году исполняется 181 год со дня отправления первого пассажирского поезда на польских землях. Я говорю именно «на польских землях», потому что тогда польского государства не существовало — страна находилась под властью держав, разделивших её между собой.
Это произошло в 1845 году, и именно тогда начинается история железных дорог на польских землях. Мы уже поговорили о трёх главных вокзалах, расположенных на срединной линии, но я ещё не упомянул «Варшаву-Главную». Её история довольно необычна.
Такое название существовало ещё до Второй мировой войны, однако война прервала историю этого вокзала. Позже его место занял «Центральный вокзал», а современная «Варшава-Главная» появилась между «Центральным» и «Западным» вокзалами. Раньше она называлась «Варшава-Главная пассажирская», а теперь просто «Варшава-Главная».
Этот вокзал сохраняет важное стратегическое значение. Если на срединной линии произойдёт сбой, или она будет закрыта на ремонт, именно сюда будут прибывать поезда, следующие с запада — из Лодзи, Познани и других городов.
Но в Варшаве есть и другие важные вокзалы. Например, «Варшава-Гданьская», один из крупнейших вокзалов столицы. Он был построен в 1880 году. Первоначально это был грузовой и технический железнодорожный узел, расположенный рядом с Варшавской цитаделью. После Ноябрьского восстания российские власти возвели цитадель как символ своей власти и для размещения военного гарнизона. «Варшава-Гданьская» находится на так называемой кольцевой железнодорожной линии, которая огибает город. Если движение по срединной линии невозможно, поезда могут идти в обход именно по этому маршруту. Поэтому «Варшава-Гданьская» остаётся ключевым вокзалом и на этом направлении.
Внутри вокзала Варшава-Гданьская. Фото: Autorstwa Adrian Grycuk - Praca własna, CC BY-SA 3.0 pl, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=107832216
В Варшаве есть и свой железнодорожный памятник истории.
Есть в Варшаве и ещё один интересный вокзал — «Варшава-Виленская». Это тупиковый вокзал: поезда могут сюда только прибыть, а затем должны отправиться обратно тем же путём. Его история начинается в 1862 году. Тогда он назывался «Петербургским вокзалом» и стал вторым железнодорожным вокзалом Варшавы после «Венского вокзала», который находился примерно там, где сегодня расположен «Центральный вокзал».
Отсюда начиналась железная дорога, ведущая в Санкт-Петербург, — именно поэтому вокзал и получил такое название. Во время Второй мировой войны Петербургский вокзал был разрушен. После войны его восстановили, но уже не на прежнем месте, а совсем рядом — по другую сторону железнодорожных путей. Поэтому современный вокзал стоит не совсем там, где находился исторический, хотя расстояние между ними совсем небольшое. Сегодня он носит название «Варшава-Виленская».
Варшаву порой называют эклектичным городом. Это в полной мере относится и к её железнодорожным вокзалам. Однако, как считает наш гид, именно в этом и заключается их особое очарование.
Это замечательно, потому что каждый вокзал совершенно не похож на другой. «Западный вокзал» — ультрасовременный. Когда оказываешься внутри, легко забыть, что находишься на железнодорожном вокзале: создаётся ощущение, будто попал в аэропорт. Огромные светлые пространства, множество магазинов, кафе. Когда я привожу сюда экскурсионные группы, люди обычно замирают от восхищения. Их первая реакция — неизменное: «Вау!».
Проект «Центрального вокзала», которому исполнилось 50 лет, вскоре после Второй мировой войны, но долгое время оставался нереализованным. Лишь позже его немного доработали и воплотили в жизнь. Это яркий пример модернизма — именно в таком стиле проектировали здания в те годы. Поэтому «Центральный вокзал» считается настоящей жемчужиной модернистской архитектуры. При этом он совсем не похож на окружающие его небоскрёбы в центре Варшавы: он значительно ниже и совершенно иной по своему архитектурному облику.
«Восточный вокзал» пока трудно отнести к какому-то определённому стилю. По сути, это платформы под навесами и два здания по обеим сторонам путей, где находятся кассы и залы ожидания. Сейчас вокзал перестраивают, так что совсем скоро им тоже можно будет восхищаться.
Очень удачно реконструирован и «Гданьский вокзал».
А «Варшава-Виленская» — это уже совсем другой формат. Железнодорожная часть занимает лишь небольшую часть комплекса, а всё остальное пространство — большой торговый центр. Именно поэтому вокзал здесь словно встроен в современную галерею магазинов.
И вот особое приглашение будущим туристам от Якуба Парадовского.
Я сердечно приглашаю всех в Варшаву! Знаю, что, приехав в город, большинство туристов думают только о том, как поскорее добраться до гостиницы, оставить вещи, а затем отправиться на прогулку по Старому городу, в парк «Лазенки» и к другим достопримечательностям. А о вокзалах обычно сразу забывают. А зря...
Особенно если вы приезжаете на «Центральный» или «Западный» вокзалы. Не спешите уходить. Прогуляйтесь, осмотритесь вокруг. Сегодня чемоданы на колёсиках, так что гулять с ними совсем несложно. Поверьте, варшавские вокзалы действительно заслуживают внимания — они совсем не похожи на вокзалы в других городах.
Заядлый путешественник и наш коллега — заведующий Немецкой редакцией Зарубежной службы Польского радио Йоахим Цецерски, который колесит и летает по всему миру, тоже поделился своим мнением о варшавских вокзалах.
На мой взгляд, главный вокзал Варшавы — «Центральный» — для такого красивого, представительного и процветающего города выглядит довольно скромно. Хотя несколько лет назад его внутренние помещения полностью обновили, привели в порядок и создали современную ресторанную зону. Само здание очень интересно с архитектурной точки зрения.
Единственное, что мне не нравится, — огромные рекламные щиты. Конечно, реклама сегодня повсюду, но она закрывает архитектуру, которая действительно заслуживает внимания. Зато огромное достоинство «Центрального вокзала» — его расположение. Стоит выйти из здания, и перед вами сразу открывается панорама современного центра Варшавы с его небоскрёбами. Это производит потрясающее впечатление.
Я часто бываю возле вокзала и не раз наблюдал, как туристы поднимаются из подземной части вокзала на улицу. Первое, что они видят перед собой, — ряды высотных зданий. Они буквально останавливаются, поражённые этим видом. И, по-моему, это одно из самых ярких первых впечатлений от Варшавы.
Йоахим Цецерски особенно тепло отзывается о «Западном вокзале».
«Западный вокзал» просто великолепен. Он настолько светлый и современный, что порой кажется, будто находишься не на железнодорожном вокзале, а в новом международном аэропорту. Здесь множество путей, огромные застеклённые пространства, везде чисто, светло, всё продумано до мелочей. Современная навигация, красивые графические решения, понятные указатели — ориентироваться очень легко. Если сравнивать «Западный вокзал» с теми, что мне довелось увидеть в разных странах мира, то, на мой взгляд, сегодня это один из лучших железнодорожных вокзалов Европы.
Ирина Завиша
Слушайте передачу в прикреплённом файле.