«Ми впроваджуємо цю постанову, щоб зробити дороги, тротуари та велосипедні доріжки безпечнішими», — каже Кшиштоф Трусколяський із Громадянської коаліції.
«Статистика дуже погана. Цьогоріч понад 500 випадків на самокатах, у яких діти й молодь були травмовані або загинули, тож це справді серйозна справа, тому ми хочемо, щоб молодь до 16 років обов’язково під час їзди велосипедом, електричним велосипедом, клектросамокатом або транспортом для індивідуального спорту носила шолом», — наголошує Кшиштоф Трусколяський.
Анджей Адамчик з партії «Право і справедливість» (PiS) хотів, щоб Сейм трохи довше працював над урядовим законопроєктом. Він запропонував створити підкомітет під час розгляду Комітету з питань інфраструктури. Його пропозицію було відхилено. Депутат сказав, що законопроєкт містить, на його думку, суперечливі пропозиції.
«Сеймова більшість схиляється до зобов’язання дітей і молоді до 16 років використовувати шолом. Дуже великі суперечки й сумніви викликав запис, щоб виключити з цих зобов'язань дітей, які їдуть на велосипеді чи самокатом під опікою дорослої особи. Це важко зрозуміти», — наголосив Анджей Адамчик.
У законопроєкті також запропоновано конфіскацію водійських прав у тих, хто продовжує керувати транспортним засобом, незважаючи на те, що раніше втратив свої водійські права. Також пропонують дозволити водіям отримати посвідчення водія категорії B після досягнення 17 років, але з обмеженнями. Водії зможуть керувати автомобілями в супроводі особи, яка має посвідчення водія щонайменше три роки.
IAR/С.Ч.