„Diese Linie wurde in 227 Tagen mit Rekordgeschwindigkeit gebaut. Keine andere Schwebebahn weltweit wurde so schnell gebaut wie diese“, sagte Daniel Pitrus, Leiter der Seilbahnfirma Polskie Koleje Linowe (PKL) dem Polnischen Rundfunk.
Markante Fotos aus dieser Zeit zeigen die enorme menschliche Anstrengung.
Der Bau begann im Juli 1935. Der untere Teil der Strecke von Kuźnice nach Myślenickie Turnie war relativ unkompliziert, da es einen Waldweg gab. Der zweite Teil war wegen des steilen Berggeländes schwieriger.
„Die Materialien wurden damals mit Schubkarren den Hang hinaufgeschoben. Das war eine enorme menschliche Anstrengung“, betonte Pitrus.
Ein Teil der Arbeiten davon wurde im Winter durchgeführt, als die Temperaturen auf -20° C fielen. Zwei Arbeiter sind bei dem Bau gestorben.
Die Strecke nach Kasprowy Wierch, obwohl 4291,59 m lang, dauert dank der einzigen Hochgebirgsseilbahn in Polen etwas mehr als 10 Minuten.
Im ersten Jahr nach der Eröffnung fuhren 165.000 Menschen mit der Seilbahn nach Kasprowy Wierch. Heute wird es jährlich von rund einer halben Million Menschen genutzt.
Die Bergstation der Seilbahn und das Meteorologische Observatorium sind die höchstgelegenen Gebäude Polens.
IAR/pap/jc