X
Паважаны карыстальнік!
25 траўня 2018 году ўвайшло ў сілу Распараджэнне Еўрапейскага парламента і Еўрапейскага савета (ЕС) 2016/6/79 за 27 красавіка 2016 (RODO). Прапануем азнаёміцца з інфармацыяй пра апрацоўку асабістых дадзеных на сайце Polskieradio.pl
1.Адміністратарам асабістых дадзеных з'яўляецца Polskie Radio S.A з сядзібай у Варшаве, Al. Niepodległości 77/85, 00-977 Warszawa
2.Па пытанню, звязаным з вашымі дадзенымі, звяртайцеся да Інспэктара аховы асабістых дадзеных па электроннай пошце iod@polskieradio.pl альбо па тэл. (0048) 22 645 34 03.
3.Асабістыя дадзеныя апрацоўваюцца ў маркетынгавых мэтах на падставе дазволу карыстальніка.
4.Асабістыя дадзеныя могуць быць даступныя толькі для выканання паслуг, указаных у палітыцы прыватнасці.
5.Асабістыя дадзеныя не будуць перададзены за межы Еўрапейскай эканамічнай прасторы або міжнародным арганізацыям.
6.Асабістыя дадзеныя будуць захоўвацца на працягу 5 гадоў пасля адключэння профіля ў адпаведнасці з законам.
7.Вы маеце права атрымаць доступ да вашых асабістых дадзеных, выпраўляць іх, выдаляць або абмяжоўваць апрацоўку.
8.Вы маеце права забараніць далейшую апрацоўку; у выпадку, калі вы раней далі згоду на апрацоўку вашых асабістых дадзеных, вы можаце яе адклікаць. Ажыццяўленне права на адмену згоды не ўплывае на апрацоўку, якая адбылася да адклікання згоды.
9.Вы маеце права падаць скаргу ў назіральны орган.
10.Polskie Radio S.A. паведамляе, што падчас апрацоўкі асабістых дадзеных аўтаматычныя рашэнні не прымаюцца, а прафіляванне не ўжываецца.
Больш падрабязная інфармацыя знаходзіцца на старонках dane osobowe, а таксама polityka prywatności.
ЗГОДЗЕН
Беларуская Служба

Больш людзей гіне на пешаходных пераходах

10.07.2019 13:30
Галоўная прычына - празмерная хуткасць аўтамабіляў перад пешаходнымі пераходамі.
Na drodze jest wiele sytuacji, o których na co dzień nie pamiętamy: śliska droga, nieuważny kierowca czy zła pogoda. Zwracamy uwagę na te najbardziej niebezpiecznie i radzimy, jak się przed nimi ustrzec
Na drodze jest wiele sytuacji, o których na co dzień nie pamiętamy: śliska droga, nieuważny kierowca czy zła pogoda. Zwracamy uwagę na te najbardziej niebezpiecznie i radzimy, jak się przed nimi ustrzecPixabay/Unsplash/dom. publiczna

«Gazeta Wyborcza» інфармуе, што на працягу апошніх трох гадоў назіраецца невялікае падзенне колькасці пешаходаў, якія згінулі на дарогах, але пры гэтым вырасла лічба пешаходаў, якія страцілі жыццё на пешаходным пераходзе. Летась агулам загінулі 803 пешаходы, у тым ліку 271 чалавек на пераходзе.

Самая сур’ёзная праблема ў Польшчы – празмерная хуткасць аўтамабіляў перад пешаходнымі пераходамі. 40% кіроўцаў едзе з празмернай хуткасцю перад самым пераходам, у 10 мэтрах ад яго. За апошнія тры гады статыстыка ў гэтым плане значна пагоршылася. Таму зразумела, чаму на пераходах гіне ўсё больш людзей. Павялічваецца колькасць кіроўцаў, што не звяртаюць увагі на пагрозу, якую нясе аўтамабіль, – адзначае Ян Мэнцвэль з варшаўскага руху «Горад – наш». Калі амаль усе кіроўцы парушаюць абмежаванне хуткасці, то правілы дарожнага руху практычна фіктыўныя. На думку эксперта па пытаннях бяспекі дарожнага руху Якуба Дыбальскага, адзіны эфектыўны інструмент стрымання ўладальнікаў транспартных сродкаў – гэта фотарадары і памер хуткасці машыны на акрэсленым адрэзку дарогі.

У Польшчы няма правіла, што кіроўца заўсёды павінен уступаць дарогу пешаходу. Кіроўца толькі тады павінен неадкладна затрымацца, калі пешаход ужо ўвайшоў на пераход. Адсутнічае правіла, як у іншых краінах, што пешаход на пешаходным пераходзе заўсёды мае прыярытэт. Польскія ўлады не бачаць неабходнасці мяняць правілы дарожнага руху.

Gazeta Wyborcza/нг