Polen plant Wasserstraße zum künftigen Containerterminal

Dank des Baus eines Tiefwasser-Containerhafens und der Zufahrtsstraße wird der Hafen von Świnoujście (Swinemünde) „in sechs bis sieben Jahren" mit Hamburg konkurrieren können, kündigte ein Minister an. 

Nach dem Bau des Containerterminals wird Świnoujście in Zusammenarbeit mit dem nahe gelegenen Hafen von Szczecin die größten Hochseeschiffe bedienen können, verspricht die Regierung.

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Die Regierung hat am Freitag „ein langfristiges Programm für den Bau einer Schiffstraße zum Containerterminal in Świnoujście" nahe der deutschen Grenze verabschiedet, teilte der stellvertretende Infrastrukturminister Marek Gróbarczyk in einem Tweet mit. „Die neue Wasserstraße wird ausschließlich durch polnische Gewässer führen, so dass wir nicht von unserem deutschen Nachbarn abhängig sein werden", fügte er hinzu.

Rząd przyjął program budowy toru wodnego do Terminala Kontenerowego w Świnoujściu ❗️

Po rozbudowie portu w Świnoujściu, a także nowego głębokowodnego, port we współpracy ze Szczecinem ma być dużą bazą, do której dotrą największe morskie #kontenerowce. https://t.co/FmjjOavlK8 pic.twitter.com/RNTJydvj79

— Polska Morska #MuremZaPolskimMundurem (@PolskaMorska) May 22, 2023

Dank des Baus des Tiefwasser-Containerhafens und der Zufahrtsstraße wird der Hafen von Świnoujście „in sechs bis sieben Jahren" mit dem deutschen Hamburg konkurrieren können, sagte Gróbarczyk zuvor.

Polen plant, 2029 mehr als 2,2 Mrd. Euro für den Ausbau des nordwestlichen Hafens von Świnoujście auszugeben. In Świnoujście befindet sich auch ein derzeit ausgebautes Terminal für verflüssigtes Erdgas (LNG).

IAR, polskieradio24.pl/ps