Гэта звязана з недастатковым маніторынгам рынку і абмежаванымі дадзенымі, што ўскладняе дакладнае вызначэнне таго, на колькі хопіць энергетычных запасаў на кантыненце.
Высокапастаўлены чыноўнік з офіса камісара ЕС па энергетыцы, якога ананімна цытуе партал, прызнаў, што Еўрапейская камісія мае «вельмі абмежаваныя веды» аб тым, што ўваходзіць і выходзіць з абарачэння. Адсутнасць маніторынгу асабліва тычыцца звычайнага і авіяцыйнага паліва.
У цяперашні час ЕС у асноўным абапіраецца на статыстыку Еўрастата і інфармацыю, прадстаўленую падчас каардынацыйных сустрэч паміж дзяржавамі-членамі, для збору дадзеных. Сутыкнуўшыся з гэтымі недахопамі, урады Бельгіі, Іспаніі і Нідэрландаў заклікалі да больш моцнай каардынацыі энергетычнага аналізу ў ЕС.
У той час як запасы сырой нафты можна адсочваць амаль у рэжыме рэальнага часу дзякуючы спадарожнікавым здымкам, маніторынг авіяцыйнага паліва значна складанейшы. Гэта звязана з тым, што яно захоўваецца ў рэзервуарах з фіксаваным дахам, што перашкаджае знешняй ацэнцы іх узроўняў.
Міжнароднае энергетычнае агенцтва (МЭА) нядаўна абвясціла, што ў Еўропе ёсць запасы авіяцыйнага паліва «магчыма, на шэсць тыдняў». Каб ліквідаваць прабелы ў інфармацыі, Еўрапейская камісія абвясціла аб стварэнні «паліўнай абсерваторыі» для адсочвання вытворчасці, імпарту і экспарту нафтапрадуктаў у ЕС.
Прыродны газ застаецца найбольш уважліва кантраляваным сектарам. Пасля ўварвання Расіі ва Украіну ў 2022 годзе было ўведзена патрабаванне, каб сховішчы ў кожнай дзяржаве-члене былі запоўнены не менш чым на 90% сваёй магутнасці да пачатку ацяпляльнага сезона.
Тым не менш, Еўрапейская камісія заклікае дзяржавы-члены праяўляць асцярожнасць і пазбягаць дзеянняў, якія могуць непатрэбна павялічыць спажыванне энергіі або абмежаваць свабодны паток нафтапрадуктаў. Прэс-сакратар Еўракамісіі Ганна-Кайса Ітконен пацвердзіла, што вядзецца праца па лепшаму разуменню энергетычнай сітуацыі ў ЕС, хоць прапаноўваць канкрэтныя сістэмныя рашэнні пакуль рана.
PolsatNews/ав