Русская редакция

Пресса за четверг, 6 мая

06.05.2021 13:42
В обзоре: Япония содействует укреплению сзазей США-Польша. ЕС может оспорить план декарбонизации польской экономики.  PKN ORLEN хочет стать лидером по производству и продаже альтернативных видов топлива.  
Аудио
ИллюстрацияИсточник: pixabay. com/CCO

Сосредоточение США на конфронтации с Китаем вызывает обеспокоенность польских властей. В Варшаве задаются вопросом, не станут ли для президента Джо Байдена Центральная Европа и угроза со стороны России второстепенными проблемами, - пишет сегодняшняя Rzeczpospolita. Издание напоминает, что в четверг Варшаву с визитом посещает глава МИД Японии Тосимицу Мотэги. Это первый такой визит после трехлетнего перерыва. Японский политик примет участие во встрече глав дипломатии стран Вышеградской группы. По мнению газеты, этот визит будет содействовать участию Польши в глобальной американской политике. Япония, третья экономика мира, может помочь убедить Америку, что стратегия сдерживания России должна быть основана на проверенных восточноевропейских союзниках, таких как Польша и Румыния. Япония и Польша являются союзниками США. Мы ожидаем, что Евросоюз при поддержке Польши и Вышеградской группы будет активнее заниматься вопросами Индо-Тихоокеанского региона, - заявил Тосимицу Мотэги. Укрепление сотрудничества между Японией и ЕС, в том числе, с Польшей, которая все сильнее заявляет о своем присутствии в международной политике, а также с другими странами «вышеградской четверки», имеет важное значение для поддержания и укрепления международного порядка,– подчеркнул в беседе с польским изданием глава японской дипломатии. Министр Мотэги добавил, что в июне президент США Джо Байден посетит Европу - он примет участие в саммите G7 и НАТО. И для Японии, и для Европы, в том числе для Польши, тесные отношения с США, основанные на взаимном доверии, имеют весьма важное значение. «Япония помогает Польше», - публикация в сегодняшнем выпуске газеты Rzeczpospolitа.

***
Европейская комиссия не согласится на финансирование из госбюджета угольного сектора в Польше, если мы не предложим плана декарбонизации в соответствии с климатическими целями ЕС, – предостерегает на страницах газеты Rzeczpospolitа эксперт организации «Польская зеленая сеть» Алина Погода. По ее мнению, правительство должно предпринять смелые меры по декарбонизации отечественной экономики, а граничной датой прощания с энергетическим углём должен стать 2035 год. Между тем, правительство и профсоюзы горняков заключили соглашение о социальной защите в переходный период. По мнению Алины Погоды, этот план заранее обречен на провал, так как Евросоюз не может согласиться на субсидирование добычи угля из госбюджета до 2049 года. Эксперт считает, что правительство по согласованию с шахтерскими профсоюзами должно представить смелый и амбициозный график закрытия шахт наряду со стратегическим планом создания экономической альтернативы для Силезского региона. Rzeczpospolitа напоминает, что согласно заключенному правительством соглашению с профсоюзами, в Силезии, где в секторе добычи каменного угля работают около 78 тыс. человек, последняя шахта будет закрыта в 2049 году. К этому времени необходимая сумма поддержки польской горнодобывающей промышленности будет в среднем составлять 2 млрд злотых в год. А на это не будет согласия Еврокомиссии.

***
Польский нефтяной концерн PKN ORLEN прилагает большие усилия для того, чтобы стать лидером в производстве и продаже альтернативных видов топлива для автотранспорта, в том числе водорода, – сообщает в четверг ежедневное издание Gazeta Polska Codziennie. Концерн подписал предварительные соглашения о сотрудничестве в области городского транспорта, в частности, с муниципальными властями Познани, Катовиц, Пилы и Бельско-Бяла. Цитируемый газетой президент PKN ORLEN Даниэль Обайтек заявил, в частности, что концерн в своей стратегии уделяет большое внимание развитию альтернативного топлива, поскольку это будущее автотранспорта. В перспективе ближайшего десятилетия ORLEN хочет занять позицию регионального лидера по водородным технологиям. Планируется запуск новых мощностей по производству водородного топлива в Тшебини и Влоцлавеке, а также создание всепольской инфраструктуры для заправки водородом, в первую очередь, городских автобусов, - сообщает Gazeta Polska Codziennie.

as