Все польские газеты пишут о 26-м климатическом саммите, который начал свою работу 31 октября в шотландском Глазго. Так, Polska The Times подчеркивает, что COP26 рассматривается как ключевой саммит перед лицом необходимости остановить климатическую катастрофу. На мероприятии, в котором принимают участие около 200 стран и которое продлится до 12 ноября, мировые лидеры будут думать над тем, как ограничить выбросы углекислого газа в атмосферу.
Polska The Times сообщает, что, по утверждению ученых, удержание роста температуры на уровне 1,5 °С по сравнению с доиндустриальным уровнем, позволит избежать наиболее катастрофических изменений климата. В 2015 году мировые лидеры согласовали на саммите в Париже так называемое Парижское соглашение по климату, согласно которому глобальная температура должна удерживаться ниже 2 °С, а страны обязаны предпринять все усилия, чтобы достичь поставленной задачи по сохранению температуры на уровне 1,5 °С. В тоже время, издание отмечает, что ряд ученых предвидит потепление к 2100 году на уровне 2,7 °С, а это, по убеждению ООН, означает «климатическую катастрофу».
В своем выступлении на COP26 президент США Джо Байден, заявил, что саммит в Глазго должен стать началом десятилетия амбициозной климатической политики.
В свою очередь, Polska The Times обращает внимание, что Америка является самым крупным отравителем планеты, хотя в текущем рейтинге она находится на втором месте за Китаем. За всю свою историю Америка выбросила в атмосферу 410 млрд СО2, что почти в два раза больше, чем Китай, который в общем антирейтинге занимает второе место.
***
Rzeczpospolita в одном из своих материалов пишет о программе модернизации ВМС Польши «Меченосец», в рамках которой планируется строительство трех многоцелевых фрегатов, а на эту цель предвидено 1,7 млрд евро. Газета отмечает, что речь идет о самой крупной программе по модернизации ВМС Польши.
Rzeczpospolita подчеркивает, что речь идет о программе, которая является, чем-то качественно другим, нежели строительство патрульного корвета «Грач», который был долгостроем и сейчас несет службу под названием «Силезец».
За реализацию программы по многоцелевых фрегатах отвечает Польская группа по вооружениям (PGZ). В статье подчеркивается, что на данный момент темпы реализации хорошие и что данная программа в случае ее успеха позволит преодолеть технологическое отставание польского флота. Так, Минобороны Республики Польша, с целью ускорения создания польских фрегатов, уже предприняло шаги по получению готовых западных технологий, в том числе бортовой электроники, вооружения, другими словами речь идет о всем боевом комплексе.
Rzeczpospolita сообщает, что среди концернов, которые могут предоставить такие технологии называет британские судоверфи Babcock, испанский концерн Navantia и германский Thyssen Krupp Marine Systems. Первый фрегат ВМС Польши должны получить уже в 2026 году, а последний в 2034-м. Кроме того, газета обращает внимание, что благодаря этому проекту создадут порядка 2 тысяч новых рабочих мест, и что он будет ощутимым импульсом для польской промышленности.
Программа «Меченосец» предвидит, среди прочего, поставку двух современных подлодок, двух кораблей радиолокационной разведки, а общий бюджет модернизации ВМС Польши, рассчитанный до 2034 года, составляет около 13 млрд евро, - сообщает Rzeczpospolita.
***
Dziennik Gazeta Prawna пишет об увеличении штрафов для нарушителей ПДД в Польше на фоне низкой эффективности системы автоматических фоторадаров.
Как сообщает издание, уже с нового года за превышение скорости на 30 километров водителю грозит штраф в размере 800 злотых (около 170 евро), тогда, когда сегодня штраф за превышение скорости в пределах 31 – 40 км/час колеблется в пределах от 200 до 300 злотых (43-64 евро).
Dziennik Gazeta Prawna отмечает, что увеличение штрафов за превышение скорости – это очередной шаг в направлении улучшение безопасности на польских дорогах. Так, в июне вошли в жизнь правила о приоритете пешеходов на зебре, а также обязанность соблюдать установленную безопасную дистанцию на скоростных автотрассах. В то же время, газета приводит мнение экспертов о том, что правительственной политике не хватает законодательных изменений, которые бы повысили эффективность автофиксации нарушений ПДД.
Dziennik Gazeta Prawna приводит данные Инспекции дорожного транспорта, согласно которым в прошлом году были зафиксировано 1 млн 370 тысяч правонарушений. После проверки водителям было направлено 1 млн 247 тыс. уведомлений, из чего только 656 тыс. дел закончились выставлением штрафов. В инспекции сетуют, что система автофиксации нарушений архаична, сама процедура выставления штрафов сложная, а пробелы в законодательстве позволяют нарушителям избегать наказания, не указывая, кто в момент правонарушения был за рулем. Законопроект изменений по исправлению данной ситуации уже есть, но перед ним еще долгая дорога.
Отельной проблемой является количество самих фоторадаров. В Польше их на 1000 квадратных километров всего 1,6. Для сравнения в соседней Германии этот показатель составляет 10, а в Бельгии – 37 единиц, - информирует Dziennik Gazeta Prawna.
no