Украина открыла в Черном море коридоры для гражданских торговых судов. Объявлены новые временные маршруты движения гражданских судов в и из черноморских морских портов Украины. В то же время, украинские военные предупреждают, что на протяжении всех маршрутов сохраняется военная угроза и минная опасность со стороны Российской Федерации. Ранее эта страна вышла из соглашения об экспорте украинского зерна черноморским путем и угрожала всем следующим в украинские порты кораблям.
Об открытии Украиной морских коридоров для гражданских судов Украина было объявлено после того, как надводные дроны неизвестного происхождения атаковали в Черном море три российских судна и вывели из строя нефтяной маяк для закачки российских нефтетанкеров в акватории Новороссийска. Украинская сторона еще не взяла на себя ответственность за эти диверсии. Но попытка РФ неформально заявить о контроле всего Черного моря была полностью опровергнута, утверждают украинские военные эксперты. Официальные лица Украины ограничились туманными намеками, которые, впрочем, не оставляют слишком много места догадкам. Одним из таких заявлений стало выступление по телевидению замминистра обороны Украины Анны Маляр:
Анна Маляр: Это мощный удар по самолюбию Черноморского недофлота. Существенный минус в логистическом обеспечении, потому что такие десантные корабли не используются по прямому назначению, то есть для высадки десанта, для подхода к берегу. Потому что подходить к берегу они не рискуют. На восстановление самого корабля и экипажа нужен долгий час.
Поражение нефтяного маяка в Новороссийске и трех российских судов в Черном море может являться частью более широкой стратегии Украины по подготовке освобождения от российских оккупантов Крыма, не исключает руководитель программ безопасности Центра глобалистики «Стратегия ХХІ» Павел Лакийчук:
Павел Лакийчук: Началось все давно, еще с прошлого года, когда россияне были изгнаны из северо-западной части Черного моря. Они пытались укрыться в Севастополе, но там начали происходить взрывы в Севастопольских бухтах. Кто-то начал поражать российские корабли. Они там уже пытались боновые заграждения ставить. Это такие цепи поперек бухты. Но это средства охраны начала прошлого столетия и есть способы успешно их прорвать. Сначала один беспилотник разрывает эти цепи, а второй уничтожает российские суда, которые за ними прячутся. Тогда россияне убежали в Феодосию, но и там их настигли взрывы. Теперь они прячут корабли в Новороссийске и мы видим, как начались взрывы и под Новороссийском. Что касается Крымского моста, я думаю, что его время придет, когда наши военные, мужественно ведущие наступление на юге, прорвутся к побережью Азовского моря. Тогда придет время решать долю Крымского моста и Крыма вообще.
Военный эксперт Олег Жданов тоже обратил внимание на то, что атаки российских морских сил надводными беспилотными аппаратами впервые были применены еще в прошлом году и что с тех пор дальность действия таких дронов значительно возросла:
Олег Жданов: Когда презентовались первые атаки на Севастопольскую бухту надводными дронами, уже тогда говорили, что если эти дроны работают в режиме обратного возвращения, то их дальность составляет 400 км. Если без обратного оборота, то порядка 800 км. Так что ничего удивительного нет. В Новороссийске был атакован нефтяной маяк. Это место перекачки нефти, расположенное в море в нескольких километрах от берега. Его разрушение стопорит работу нефтяного терминала. А это самый большой терминал на юге РФ, откуда идет экспорт российской нефти. Здесь преимущественно экспортная нефть, здесь танкеры заправляются. Если количество дронов будет значительным, то действительно мы можем достойно бороться с Черноморским флотом РФ. Это может привести к определенным успехам по потоплению боевых кораблей Российского Черноморского флота.
Следствием ударов по российским кораблям стали выросшие суммы страхования российских судов в Черном море, поскольку подобные атаки значительно увеличивают риски. Конвоировать все свои суда России не может, опасаясь атак на конвой со стороны украинских морских дронов. Эти аппараты несут угрозу уже не только кораблям и нефтяному экспорту России, но и крымскому мосту, который имеет для российских захватчиков сакральный смысл, отметил экс-заместитель начальника штаба ВМС Украины Андрей Рыженко:
Андрей Рыженко: Комбинированным способом-ударом с воздуха и моря был атакован крымский мост и объекты возле него. Одним из этих объектов стал российский танкер SIG. Этот танкер был замечен в перевозке авиационного топлива для военных самолетов России в Сирии. Он находился под санкциями США. Удар по танкеру был нанесен где-то в 30 морских милях от Керченского пролива. Я думаю, что повреждения очень серьезны. Все эти меры направлены, на то, чтобы лишить оккупантов возможности использовать военную логистику через крымский мост и Керченский пролив. Это фактически одна из составных частей ослабления противника и освобождения Приазовья.
Как бы там ни было, а в предыдущие несколько недель россияне пытались продемонстрировать, что Черное море – это их озеро и они здесь хозяева. Удары дронов по их кораблям и крымскому мосту показали, что это не так. Украина четко дала понять – если Россия уничтожает ее порты, то она будет топить российские корабли. В результате Россия, учитывая ее размеры, инфраструктурные и санкционные проблемы, может потерять гораздо больше, чем Украина.
Автор: Вильгельм Смоляк