Jak powiedziała podczas konferencji prasowej minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska projekt ma pozwolić na stworzenie nowoczesnej fabryki aut elektrycznych, rozwijanie krajowych kompetencji technologicznych oraz zwiększenie udziału polskich i europejskich dostawców w łańcuchu produkcji.
Według Hennig-Kloski inwestycja ma znaczenie strategiczne dla bezpieczeństwa gospodarczego i energetycznego Polski oraz rozwoju elektromobilności.
- To jest 4,5 mld zł, które zainwestujemy w polski hub elektromobilności, tworząc w Jaworznie jedną z najnowocześniejszych fabryk, polskich fabryk z kapitałem krajowym, do której będą również zaangażowani dostawcy krajowi - powiedziała minister.
Obecny na konferencji minister aktywów państwowych Wojciech Balczun podkreślił, że przedsięwzięcie ma zapewnić transfer technologii, rozwój polskich kompetencji przemysłowych i produkcję aut pod krajową marką, które przeznaczone będą na rynek europejski.
Minister przypomniał, że projekt będzie realizowany wspólnie z tajwańskim koncernem Foxconn, który jest jednym z największych globalnych koncernów technologicznych oraz partnerem m.in. Apple. Według niego firma rozwija również działalność w sektorze elektromobilności i poszukuje partnerów umożliwiających rozwój lokalnych marek samochodów elektrycznych.
Balczun podkreślił, że projekt po latach przygotowań wszedł w etap realnej realizacji. - To jest bardzo ważny moment, przede wszystkim potwierdzający naszą skuteczność – powiedział minister. Dodał, że wcześniejsze działania wokół projektu ograniczały się głównie do prezentacji i wyboru lokalizacji pod fabrykę.
Szef MAP zaznaczył, że obecna koncepcja przedsięwzięcia różni się od wcześniejszych planów. Jak wyjaśnił, celem rządu nie było stworzenie montowni samochodów elektrycznych działającej na podstawie czasowej licencji, lecz budowa krajowych kompetencji technologicznych i przemysłowych.
- Chcieliśmy od początku budować samochód w taki sposób, żeby budować w Polsce kompetencje w tym zakresie, żeby nastąpił transfer technologii – powiedział Balczun. Dodał, że Foxconn został wybrany, ponieważ jego model współpracy zakłada przekazywanie technologii oraz rozwój lokalnych kompetencji partnerów.
Balczun poinformował, że jesienią mają zostać zakończone negocjacje dotyczące utworzenia wspólnej spółki oraz zasad współpracy z Foxconnem. - Chcielibyśmy już jesienią mieć te wszystkie kwestie domknięte, tak żebyśmy mogli wbić pierwszą łopatę pewnie na wiosnę przyszłego roku – powiedział.
Jak zaznaczył, samochody produkowane w Jaworznie będą sprzedawane pod polską marką, początkowo w kraju, a następnie w całej Europie. Dodał, że projekt zakłada wyłączność sprzedaży na rynek europejski.
Balczun dodał, że nazwa pierwszego polskiego auta elektrycznego nie została jeszcze wybrana. Zastrzegł jednak, że nie będzie to Izera. Szef MAP przekazał, że planowane jest ogłoszenie konkursu na nazwę nowej marki, która ma mieć międzynarodowy charakter, przy zachowaniu polskich akcentów.
Inwestycja zostanie zrealizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co umożliwi transfer zaawansowanych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.
Rozwijany przez EMP hub w Jaworznie, został zaprojektowany jako zintegrowany ekosystem przemysłowo-technologiczny. Zakres projektu obejmuje budowę nowoczesnego zakładu produkcyjnego wraz z rozwojem kompetencji badawczo-rozwojowych, cyfrowych rozwiązań mobilności, komponentów bateryjnych oraz współpracy z lokalnym łańcuchem dostaw. Wyjazd pierwszych pojazdów z linii produkcyjnej zaplanowano na 2029 rok.
IAR/PAP/pż