Bartosz Niebielski o rowerowej jeździe na orientację

Rowerowa jazda na orientację to dyscyplina, w której zawodnicy poruszają się na rowerach i nawigują w terenie. Zawody tego typu polegają na tym, żeby jak najszybciej znaleźć punkty kontrolne rozmieszczone w zróżnicowanym terenie, w czym pomaga specjalnie przygotowana mapa. O szczegółach opowiada Bartosz Niebielski, medalista mistrzostw świata mountain bike orienteering.

Zdjęcie ilustracyjne

Foto: Shutterstock

- W tym sporcie nie znamy trasy przed startem. Na minutę przed rozpoczęciem rywalizacji dostajemy mapę, na której są zaznaczone punkty kontrolne. Naszym zadaniem jako zawodnika jest odnalezienie tych wszystkich punktów w określonej kolejności w jak najkrótszym czasie - mówi Bartosz Niebielski, medalista mistrzostw świata rowerowej jazdy na orientację.

 

Posłuchaj audycji "Rozgrzewka" z Bartoszem Niebielskim

 

Dystanse wyścigów rowerowej jazdy na orientacje liczy się przewidywanym czasie zwycięzcy, który waha się od 20 minut do prawie dwóch godzin. - Przed startem znam tylko wspomniany przewidywany czas zwycięzcy, dystans i ilość punktów kontrolnych, które będą na trasie. Ale co tam dokładnie się znajduję to muszę ogarnąć w trakcie. Ta minuta starcza na zaplanowanie od kilku do kilkunastu procent całej trasy. O reszcie muszę myśleć w trakcie - opowiada Niebielski.

Istotą jazdy na orientację jest optymalny wybór tras jednocześnie przy bardzo ograniczonym czasie na namysł. - Przede wszystkim jeździ się drogami, ale przynajmniej w Polsce ważnym elementem całej orientacji jest to, że czasem opłaca się ściąć przez las - zaznacza gość Czwórki. - Niestety w różnych państwach są różne zasady, co wynika z przepisów ochrony przyrody. Na przykład we Francji nie można się w ogóle poruszać poza drogami - dodaje.

Zobacz także:

• Bieg na orientację. Fryderyk Pryjma o ściganiu się razem z mapą i kompasem
• Olga Szczerba: turystyka rowerowa rozwija się bardzo dynamicznie

- Trasa dla wszystkich jest taka sama. Zaczynamy z tego samego miejsca, mamy narzuconą kolejność punktów kontrolnych, a trasa kończy się na mecie. Cała sztuka polega na tym, żeby oszacować jaki wariant przejazdu między punktami będzie najszybszy. Na przykład czy mi się opłaca jechać lepszą drogą, ale dookoła, czy dużo krótszą, ale o gorszej jakości i przez górkę - opowiada rozmówca Jędrzeja Rosiewicza.

***

Tytuł audycji: Rozgrzewka

Prowadzi: Jędrzej Rosiewicz

Gościni: Bartosz Niebielski

Data emisji: 17.06.2026

Godzina emisja: 6.30

kajz