Redakcja Polska

Podwójny triumf „Turbo Piekarzy”. Inter Europol Competition z dubletem w 24h Le Mans

14.06.2026 18:45
Polski zespół Inter Europol Competition zajął dwa pierwsze miejsca w klasie LMP2 podczas 94. edycji legendarnego wyścigu 24h Le Mans. Zwyciężyła załoga samochodu numer 43 z Jakubem Śmiechowskim, Tomem Dillmannem i Nickiem Yellolym. Drugi samochód polskiej ekipy – numer 343 – ukończył rywalizację na drugiej pozycji.
Ferrari AF Corse (nr 83) prowadzone przez Yifei Ye z Chin, Roberta Kubicę z Polski i Phila Hansona z Wielkiej Brytanii
Ferrari AF Corse (nr 83) prowadzone przez Yifei Ye z Chin, Roberta Kubicę z Polski i Phila Hansona z Wielkiej BrytaniiPAP/EPA/CHRISTOPHE PETIT TESSON

Inter Europol Competition zdominował końcówkę najważniejszego wyścigu długodystansowego świata. Zwycięski samochód numer 43, prowadzony przez Jakuba Śmiechowskiego, Toma Dillmanna i Nicka Yelloly’ego, przejechał 361 okrążeń toru Circuit de la Sarthe. Na drugim miejscu sklasyfikowano bliźniaczą Orekę 07-Gibson numer 343, którą dzielili Bijoy Garg, Reshad de Gerus i Nico Müller. Załoga numer 343 pokonała 360 okrążeń.

Przez dużą część nocnej fazy rywalizacji sytuację w LMP2 kontrolował samochód numer 30 zespołu Duqueine Team. Załoga Doriane Pin, Juliena Andlauera i Richarda Verschoora straciła jednak szansę na zwycięstwo z powodu awarii hamulców około trzy i pół godziny przed zakończeniem wyścigu. Od tego momentu o pierwsze miejsce walczyły już przede wszystkim dwa samochody Inter Europol Competition.

W ostatnich dwóch godzinach pozycjami zamieniali się Tom Dillmann w samochodzie numer 43 i Nico Müller w aucie numer 343. Ostatecznie Dillmann odzyskał prowadzenie w finałowej godzinie i dowiózł zwycięstwo do mety. Trzecie miejsce w LMP2 zajęła załoga numer 29 Forestier Racing by Panis: Louis Rousset, Esteban Masson i Oliver Gray.

To trzecie zwycięstwo Inter Europol Competition w klasie LMP2 w ciągu czterech edycji 24h Le Mans. Polski zespół po raz pierwszy triumfował w 2023 roku, gdy jego samochód prowadzili Jakub Śmiechowski, Fabio Scherer i Albert Costa. W 2025 roku zwycięstwo odnieśli Śmiechowski, Dillmann i Yelloly, którzy teraz skutecznie obronili tytuł.

Przydomek „Turbo Piekarze” nawiązuje do producenta pieczywa Inter Europol, z którym związana jest polska ekipa. W tegorocznym Le Mans zwycięski samochód numer 43 wystartował w specjalnym malowaniu zaprojektowanym przez Aleksandrę i Gustawa Lange. Inspiracją dla charakterystycznej żółto-zielonej kompozycji były polskie pola rzepaku oraz polskie malarstwo impresjonistyczne.

Robert Kubica, który przed rokiem jako pierwszy Polak zwyciężył w klasyfikacji generalnej Le Mans, tym razem zajął siódme miejsce w najmocniejszej klasie Hypercar. Krakowianin ponownie dzielił Ferrari 499P numer 83 zespołu AF Corse z Yifeiem Ye i Philem Hansonem. Broniąca tytułu załoga musiała w ostatnim kwadransie zjechać na krótki postój w celu uzupełnienia paliwa.

W klasyfikacji generalnej 94. edycję 24h Le Mans wygrała Toyota numer 7. Zwycięski skład tworzyli Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries. Drugie miejsce zajęło BMW numer 20 prowadzone przez Robina Frijnsa, René Rasta i Sheldona van der Lindego, a podium uzupełniła druga Toyota – numer 8 – w składzie Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa.

W tegorocznej edycji wystartowały łącznie 62 samochody: 18 w klasie Hypercar, 19 w LMP2 oraz 25 w LMGT3. Hypercary są najszybszymi i najbardziej zaawansowanymi konstrukcjami, wystawianymi przede wszystkim przez producentów i zespoły fabryczne. LMP2 to prototypy przeznaczone głównie dla ekip prywatnych, natomiast samochody LMGT3 bazują na produkowanych seryjnie modelach sportowych.

Choć 24h Le Mans jest częścią mistrzostw świata FIA WEC, klasa LMP2 nie uczestniczy obecnie w pełnym sezonie cyklu. Zespoły tej kategorii startują przede wszystkim w European Le Mans Series, Asian Le Mans Series i amerykańskich mistrzostwach IMSA, a w Le Mans spotykają się podczas najważniejszej próby sezonu.

IAR/FIA WEC/24 Heures du Mans/Reuters/Motorsport.com/Inter Europol Competition, bs

Zbiorowa mogiła w Hucie Pieniackiej. Mogą w niej spoczywać setki ofiar

14.06.2026 12:30
Badacze prowadzący prace poszukiwawcze w Hucie Pieniackiej odsłonili około 40 metrów kwadratowych jamy grobowej. Jak dowiedziało się Polskie Radio, w zbiorowej mogile mogą znajdować się szczątki od kilkudziesięciu do nawet kilkuset Polaków zamordowanych w 1944 roku.

USA i Iran blisko ramowego porozumienia. Teheran nie potwierdza daty podpisania dokumentu

14.06.2026 11:30
Donald Trump i premier Pakistanu zapowiadają podpisanie w niedzielę dokumentu, który ma otworzyć drogę do zakończenia wojny oraz ponownego udostępnienia Cieśniny Ormuz. Iran podkreśla jednak, że ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła, a tekst porozumienia pozostaje przedmiotem analiz.

Nawrocki w USA. Wojska amerykańskie i sprawa Ziobry w tle rozmowy z Trumpem

14.06.2026 14:35
Prezydent Karol Nawrocki rozpoczął wizytę w Stanach Zjednoczonych. Głównym punktem niedzielnego programu jest gala UFC Freedom 250 organizowana przy Białym Domu z okazji 80. urodzin Donalda Trumpa. Kancelaria Prezydenta zapowiada rozmowę przywódców o bezpieczeństwie, obecności wojsk USA w Polsce oraz współpracy energetycznej i gospodarczej. Szef MSZ Radosław Sikorski chce, aby poruszona została również sprawa Zbigniewa Ziobry.

Debata w Instytucie Pileckiego i język polski w Brazylii

14.06.2026 17:30
W Instytucie Solidarności i Męstwa im. Witolda Pileckiego odbyła się debata zatytułowana „Czy Raport Pileckiego to falsyfikat?”; dr Fabricio Vicroski – polsko-brazylijski naukowiec,  historyk i działacz polonijny m.in. o wpisaniu  języka polskiego, używanego przez potomków emigrantów w Brazylii, na krajową listę niematerialnego dziedzictwa kulturowego tego kraju; Krzysztof Skiba i Jacek Jędrzejak z zespołu Big Cyc o reedycji kultowego albumu płytowego sprzed 35 lat „Nie wierzcie elektrykom”. Zapraszamy do słuchania!