Portal Polskiego Radia SA
słuchaj
shopping_cart
Polskie Radio
Section05

Bałtyk

Z morza na talerz - jak jeść śledzie odpowiedzialnie

Ponad połowa polskich konsumentów nie wie, które populacje śledzi poławiane są w sposób zrównoważony, czyli taki, który pozostawia wystarczającą ilość ryb w oceanach oraz minimalizuje wpływ na siedliska i ekosystemy morskie. Jednak aż 75 procent z nas deklaruje, że chętniej sięgnęłoby po produkty śledziowe, mając pewność, że pochodzą z odpowiedzialnych źródeł. O tym, Gdzie szukac tych informacji, jak wybierać produkty, mówił w Polskim Radiu 24 Tomasz Zakrzewski, ekspert z Marine Stewardship Council. Zobacz więcej na temat:  Polskie Radio 24 zmiany klimatyczne Marta Hoppe ryby

TYLKO U NAS Wdowa po kapitanie Heweliusza mówi, co przeżyła rodzina. "Puszczali Zostawcie Titanica"

- Nie miałam złudzeń, że mąż się uratował - wspomina w rozmowie z Programem Trzecim Polskiego Radia Jolanta Ułasiewicz, wdowa po kapitanie Heweliusza. Przez lata razem z córką Agnieszką walczyła o dobre imię męża, którego obciążano winą za katastrofę. - Kozioł ofiarny musi być - usłyszała wówczas od urzędnika z resortu żeglugi. Rodzina kapitana przez długi czas musiała zmagać się z odrzuceniem i atakami. Zobacz więcej na temat:  POLSKA Morze Bałtyckie Jan Heweliusz statki

PREMIUM Co zatopiło Heweliusza? Kluczowa decyzja, tajemniczy statek i lata zaniedbań

Nie było jednej przyczyny katastrofy Heweliusza. Złożył się na nią splot nieszczęśliwych zdarzeń i błędów. - Znaleźliśmy się w złym miejscu i w złym czasie - opowiadał po latach ocalały Jerzy Petruk. Niektóre z czynników były jednak decydujące i to one przesądziły o tragedii z 14 stycznia 1993 roku. Wyjaśniamy krok po kroku wszystkie teorie, które pojawiły się po zatonięciu promu. Zobacz więcej na temat:  POLSKA Morze Bałtyckie Jan Heweliusz statki

Supernowoczesna jednostka na Bałtyku. Ten prom robi wrażenie

Ma blisko 200 metrów długości, ponad 4 tysiące metrów linii ładunkowej i może pomieścić 400 pasażerów. Wyróżnia się ekologicznym napędem wspieranym bateriami, dwoma pędnikami azymutalnymi i sterami strumieniowymi, które zapewniają doskonałą manewrowość. Dzięki temu znacząco przewyższa technologicznie większość polskich promów kursujących dziś na Bałtyku. Jantar Unity zakończył próby morskie i jest gotowy, aby wypłynąć na szerokie wody. Zobacz więcej na temat:  POLSKA Morze Bałtyckie Jan Heweliusz statki

Nie tylko prom Jan Heweliusz. Tysiące wraków na dnie Bałtyku

Bałtyk od wieków jest świadkiem morskich katastrof. Nic dziwnego, że jego dno jest usiane wrakami okrętów. Niektóre z nich zatonęły setki lat temu. To, że wciąż możemy je oglądać, zawdzięczamy szczególnym warunkom panującym w tym morzu. Istnieje jednak ryzyko, że niedługo wszystko się zmieni. Zobacz więcej na temat:  Morze Bałtyckie Jan Heweliusz Zatonięcie katastrofa historia Polski Szwecja woda zwierzęta morskie statki statek marynarka wojenna marynarka żeglarstwo żeglarze marynarze żegluga pełnomorska wypadek tragedia

PREMIUM Były na morzu, gdy Heweliusz wołał "Mayday". Pływają do dziś

Tragicznej nocy 14 stycznia 1993 roku, kiedy zatonął MF Jan Heweliusz, na Bałtyku znajdowały się inne, duże polskie promy (oraz kilka mniejszych jednostek), które przetrwały potworny sztorm. W tym bliźniacza wersja statku - MF Mikołaj Kopernik, którym jeszcze niedawno (do 2008 roku) pływano po naszym morzu. Niektóre z nich uczestniczyły w akcji poszukiwania ofiar katastrofy. Jak potoczyły się losy tych promów? Zobacz więcej na temat:  POLSKA Morze Bałtyckie statki Jan Heweliusz

PREMIUM "Heweliusz" i "Estonia". Dwie wielkie tragedie Bałtyku

Zaledwie kilkanaście miesięcy po tragedii "Heweliusza" Bałtyk upomniał się o kolejne ofiary. 28 września 1994 roku w zimnych wodach między Estonią a Finlandią zatonął prom MS "Estonia", pochłaniając życie 852 osób. To jedna z największych katastrof morskich XX wieku i druga najtragiczniejsza w historii europejskiej żeglugi cywilnej po Titanicu. Mimo licznych śledztw i raportów - wokół tej katastrofy wciąż krąży wiele pytań. Zobacz więcej na temat:  ŚWIAT Estonia katastrofa

POLSKIE RADIO 24 Rosja kontra Bałtyk. Gen. Klisz: coraz mniej da się ukryć

Narasta rosyjska aktywność lotnicza w rejonie Bałtyku. - Latają w sposób niebezpieczny […] Na platformy wiertnicze stojące daleko od brzegu Polski załogi dostają się śmigłowcami i każdy lot takiego samolotu bez zgłoszenia, bez planu lotu, bez włączonych transponderów powoduje, że mamy albo możemy mieć sytuację niebezpieczną i dlatego reagujemy - mówił w Polskim Radiu 24 gen. Maciej Klisz.  Zobacz więcej na temat:  wojsko Ministerstwo Obrony Narodowej NATO Rosja