kolejnictwo w PolskieRadio.pl (1)

Dworzec Centralny w Warszawie. Jaka jest jego historia?

Jego budowa trwała 1100 dni i była jedną z kluczowych inwestycji mająca na celu modernizację Warszawy. W tym roku mija 50 lat od otwarcia Dworca Centralnego w Warszawie. Dlaczego nazywa się go "centralny", a nie "główny"? Jaka jest jego historia i dlaczego był najlepszą realizacją architektoniczną swoich czasów?

Kolej odegrała kluczową rolę w bitwie warszawskiej

Wojna polsko-bolszewicka wykazała istotną rolę kolei. 98 procent wszystkich przewozów dokonywano tym środkiem komunikacji. Transportem kolejowym przybyła do kraju Błękitna Armia gen. Józefa Hallera. Pociągiem Węgrzy dostarczyli Polakom 22 mln sztuk amunicji. Kolej, choć zniszczona przez I wojnę światową, pozostawała największym przedsiębiorstwem w kraju.

Marzenia, kryzys, cenzura i junacy. Jak Warszawa zaczynała budować metro

15 kwietnia 1983 roku to oficjalny, a zarazem symboliczny początek powstawania warszawskiego metra. Symboliczny, bowiem prace ziemne trwały już wtedy od kilku miesięcy. I nie był to wcale pierwszy początek stołecznej kolei podziemnej - choć na pewno jedyny, który miał ciąg dalszy.

Z pociągiem zawsze przegramy. Jak poprawić bezpieczeństwo na kolei?

- Próbujemy budować lepszą świadomość kierowców w naszym kraju, że światło czerwone oznacza, że nie wjeżdżamy za sygnalizator. Nie ma znaczenia, czy widać pociąg, czy musimy poczekać kilka minut. Nie ryzykujmy, bo z pociągiem zawsze przegramy - mówi w Jedynce Jakub Majewski, prezes Fundacji Pro Kolej.

Parowóz, pociąg, lokomotywa, rewolucja. Jak kolej odmieniła świat

21 lutego 1804 roku weszła do regularnej eksploatacji pierwsza lokomotywa parowa. Konstruktorem maszyny był Richard Trevithick. Pociąg przejechał 16 km z Merthyr Tydfil do Abercynon. Ta skromna podróż zwiastowała nadejście nowej ery w historii cywilizacji. Ery stali, pary i pędu.

PKP walczy w Brukseli o dofinansowania z unijnego budżetu

Ofensywa Polskich Kolei Państwowych w Brukseli. PKP chce większego dofinansowania w nowym unijnym budżecie po 2027 roku. Delegacja PKP z takim postulatem przyleciała do Brukseli na spotkania i debaty, które zorganizowało przedstawicielstwo polskich kolei w belgijskiej stolicy.

Pociągi z orłem były symbolem wskrzeszenia Polski

- Od roku 1918 aż do początków lat 60. XX wieku, na wagonach były polskie orły, a na parowozach zachowały się jeszcze dłużej. Kolei była niezbędna w scalaniu państwa po 123 latach zaborów - powiedział w Polskim Radiu 24 Michał Fludziński, ze Stacji Muzeum w Warszawie, przy ulicy Towarowej3.

Budowa CPK rozpocznie się w 2026, a jej koniec w 2032?

- Dopiero w roku 2026 zacznie się budowa CPK i sieci kolejowych. Ale oddania obu inwestycji, przy bardzo optymistycznym założeniu, można się spodziewać około roku 2032, pod warunkiem rezygnacji z budowy wielu linii kolei dużych prędkości, tam gdzie to się nie będzie opłacało z uwagi na ruch pasażerski - powiedział w Polskim Radiu 24 Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR w audycji "Saldo". Zobacz więcej na temat: Polskie Radio 24 transport cpk infrastruktura PKP

Dawnych kolei czar - reportaż Moniki Chrobak "Martwe tory"

Czesław Szewczyk, były kolejarz i prezes Stowarzyszenia Kolejowo-Historycznego "Galicjanka", próbuje ocalić to, co w regionie limanowskim zostało po dawnej kolei. Część zdobytych pamiątek, jak choćby mundury kolejowe, czapki, semafory, lampy czy elementy torów, przekazał do limanowskiego muzeum.

"Martwe tory" - reportaż Moniki Chrobak

kolejnictwo

Wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych. Statystki są gorsze niż rok temu

Dworzec Centralny w Warszawie. Jaka jest jego historia?

Największa katastrofa kolejowa w PRL. 45 lat temu pod Otłoczynem zginęło 67 osób

Kolej odegrała kluczową rolę w bitwie warszawskiej

Pociąg do pociągów - czym kolej fascynuje wszystkich mikoli?

Protest kolejarzy. Blokady 13 dróg w całej Polsce

Marzenia, kryzys, cenzura i junacy. Jak Warszawa zaczynała budować metro

Pociągi dawniej i dziś. Dlaczego transport kolejowy zrewolucjonizował świat?