Morze Bałtyckie w PolskieRadio.pl (4)

Tajemnica katastrofy promu "Estonia". Nowe ustalenia

Raport ze wstępnej oceny nowych informacji o katastrofie promu "Estonia" przedstawią dziś (16 grudnia) w Tallinnie śledczy z Estonii, Szwecji i Finlandii. Tragedia z września 1994 roku, w której zginęły 852 ofiary, pozostaje największą powojenną katastrofą na Morzu Bałtyckim.

ANALIZA Tak Rosja wypuszcza szpiegujące drony? Wykryto dziwne statki

Statki z rosyjską załogą, serwisowane wcześniej w Królewcu, powiązano z dronami szpiegującymi Europę. Takich tajemniczych dronów były tysiące - ustalił zespół badaczy OSINT z Niemiec. Jego członkowie znaleźli korelację między położeniem statków a rojami dziwnych bezzałogowców. Apelują, by wszyscy chętni przyłączyli się do monitorowania tych podejrzanych jednostek.

TYLKO U NAS Wdowa po kapitanie Heweliusza mówi, co przeżyła rodzina. "Puszczali Zostawcie Titanica"

- Nie miałam złudzeń, że mąż się uratował - wspomina w rozmowie z Programem Trzecim Polskiego Radia Jolanta Ułasiewicz, wdowa po kapitanie Heweliusza. Przez lata razem z córką Agnieszką walczyła o dobre imię męża, którego obciążano winą za katastrofę. - Kozioł ofiarny musi być - usłyszała wówczas od urzędnika z resortu żeglugi. Rodzina kapitana przez długi czas musiała zmagać się z odrzuceniem i atakami.

Po sieci krąży fake news o Tusku i katastrofie Heweliusza

Katastrofa promu "Jan Heweliusz", o której głośno zrobiło się ponownie za sprawą popularnego serialu oraz podcastu Polskiego Radia, stała się pretekstem do szerzenia fałszywych informacji w internecie. Jeden z użytkowników TikToka opublikował nagranie sugerujące, że za zatonięcie promu odpowiedzialny był Donald Tusk.

Miał reklamować Szwecję, stał się ozdobą bałtyckiego dna

Potężny, bogato zdobiony galeon Vasa miał być chlubą szwedzkiej marynarki i pływającą reklamą królestwa. Zatonął niemal od razu po wypłynięciu z portu z powodu błędów konstrukcyjnych i… silnego podmuchu wiatru. Przez ponad trzy wieki zdobił bałtyckie dno. Obecnie niemal nienaruszony wrak można podziwiać w sztokholmskim muzeum.

Rosyjski statek przy polskim wybrzeżu. Nagle zniknął

Rosyjski statek szpiegowski Akademik B. Petrov wpłynął do wyłącznej strefy ekonomicznej Polski na Morzu Bałtyckim. Potem jednostka zniknęła na kilka godzin z ogólnodostępnych radarów. Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych wyjaśniło, że "okręt był cały czas śledzony".

PREMIUM Co zatopiło Heweliusza? Kluczowa decyzja, tajemniczy statek i lata zaniedbań

Nie było jednej przyczyny katastrofy Heweliusza. Złożył się na nią splot nieszczęśliwych zdarzeń i błędów. - Znaleźliśmy się w złym miejscu i w złym czasie - opowiadał po latach ocalały Jerzy Petruk. Niektóre z czynników były jednak decydujące i to one przesądziły o tragedii z 14 stycznia 1993 roku. Wyjaśniamy krok po kroku wszystkie teorie, które pojawiły się po zatonięciu promu.

Supernowoczesna jednostka na Bałtyku. Ten prom robi wrażenie

Ma blisko 200 metrów długości, ponad 4 tysiące metrów linii ładunkowej i może pomieścić 400 pasażerów. Wyróżnia się ekologicznym napędem wspieranym bateriami, dwoma pędnikami azymutalnymi i sterami strumieniowymi, które zapewniają doskonałą manewrowość. Dzięki temu znacząco przewyższa technologicznie większość polskich promów kursujących dziś na Bałtyku. Jantar Unity zakończył próby morskie i jest gotowy, aby wypłynąć na szerokie wody.

Nie tylko prom Jan Heweliusz. Tysiące wraków na dnie Bałtyku

Bałtyk od wieków jest świadkiem morskich katastrof. Nic dziwnego, że jego dno jest usiane wrakami okrętów. Niektóre z nich zatonęły setki lat temu. To, że wciąż możemy je oglądać, zawdzięczamy szczególnym warunkom panującym w tym morzu. Istnieje jednak ryzyko, że niedługo wszystko się zmieni. Zobacz więcej na temat: Jan Heweliusz Zatonięcie katastrofa historia Polski Szwecja woda zwierzęta morskie statki statek marynarka wojenna marynarka żeglarstwo żeglarze marynarze żegluga pełnomorska wypadek tragedia Bałtyk

PREMIUM Były na morzu, gdy Heweliusz wołał "Mayday". Pływają do dziś

Tragicznej nocy 14 stycznia 1993 roku, kiedy zatonął MF Jan Heweliusz, na Bałtyku znajdowały się inne, duże polskie promy (oraz kilka mniejszych jednostek), które przetrwały potworny sztorm. W tym bliźniacza wersja statku - MF Mikołaj Kopernik, którym jeszcze niedawno (do 2008 roku) pływano po naszym morzu. Niektóre z nich uczestniczyły w akcji poszukiwania ofiar katastrofy. Jak potoczyły się losy tych promów?

Morze Bałtyckie

Tajemnicza dziura w burcie promu "Estonia". Jest nowy raport

Tajemnica katastrofy promu "Estonia". Nowe ustalenia

Pijany rosyjski kapitan w porcie w Gdańsku. Nie umiał wypłynąć

ANALIZA Tak Rosja wypuszcza szpiegujące drony? Wykryto dziwne statki

Dziwne ruchy Rosji na Bałtyku. Tarasowali wyjście z morza

Pilne spotkanie szefów MSZ Rady Państw Morza Bałtyckiego

Odradzający się ekosystem Bałtyku

Bitwa pod Oliwą - dzień, w którym słońce zaszło w południe

Rosyjskie samoloty nad Bałtykiem. "Symulowały atak na Polskę"