terminal w PolskieRadio.pl (3)

Eksperci: dywersyfikacja dostaw gazu do klucz do energetycznego bezpieczeństwa

Sprowadzanie do Polski skroplonego gazu z Kataru do doskonała metoda dywersyfikacji dostaw. Co bardzo ważne mamy terminal umożliwiający nam odbiór gazu LNG, czego brakuje wielu pastwom europejskim, w tym Niemcom, którzy uzależnili się od gazu rosyjskiego i polityki Kremla. Ważne mogą okazać się także katarskie inwestycje w naszym kraju - mówili goście audycji "Rządy Pieniądza": dr Waldemar Kozioł, ekonomista z Wydziału Zarządzania UW i Marcin Roszkowski, prezes Instytutu Jagiellońskiego. Zobacz więcej na temat: GOSPODARKA Katar gaz ziemny LNG terminal import inwestycje zagraniczne Gazprom Niemcy USA Baltic Pipe

Rozbudowa portu w Gdańsku. Borys: chcemy dołączyć do grona 10 największych portów kontenerowych w Europie

- Naszym celem jest podniesienie rocznych przeładunków w polskich portach do 150 mln ton rocznie - oświadczył wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk podczas wizyty w rozbudowywanym porcie w Gdańsku. - Chcemy dołączyć do grona 10 największych portów kontenerowych w Europie - dodał szef PFR Paweł Borys.

Analiza: Polska potrzebowałaby floty 11-20 gazowców, by samodzielnie importować gaz LNG

Polska potrzebowałaby floty od 11 do 20 gazowców, gdyby planowała samodzielnie realizować kontrakty importowe gazu LNG drogą morską do istniejącego terminala w Świnoujściu i planowanego pływającego terminala w Zatoce Gdańskiej - wynika z analizy Instytutu Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza.

Terminal LNG w Świnoujściu wzmacniania bezpieczeństwo energetyczne Polski

W Warszawie podpisano kolejne umowy dotyczące rozbudowy Terminala LNG imienia Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu. Zawarły je - spółka Polskie LNG z grupy Gaz-System oraz zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście z konsorcjum firm PORR S.A. i TGE Gas Engineering GmbH.

Piotr Naimski o gazie z Rosji: od stanu uzależnienia do stanu suwerenności

Ok. 10 mld m sześc. rosyjskiego gazy rocznie, który kupujemy, zostanie zastąpione dostawami z Morza Północnego i w postaci skroplonego gazu LNG do gazoportu w Świnoujściu - mówi pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski w wywiadzie w "Gazecie Polskiej".

Czy inwestycje kolejowe wpłyną na naszą gospodarkę?

Centralny Port Komunikacyjny, który rząd chce zbudować w Baranowie koło Grodziska Mazowieckiego ma być nie tylko superlotniskiem, ale również ważnym dla całego kraju węzłem kolejowym. To właśnie pociągami do lotniczych terminali docierać mają mieszkańcy różnych części Polski.

Pomorskie inwestuje w infrastrukturę. Wartość nakładów przekracza 50 mld zł

Gdański terminal kontenerowy z kolejnym rekordem. "Kamień milowy w przeładunkach"

Rząd chce przeznaczyć 856 mln zł na falochron dla terminala LNG w Porcie Gdańsk

Media: Hyundai będzie przerabiał metanowce na pływające terminale LNG

Rusza pierwszy załadunek LNG w amerykańskim terminalu. Wkrótce gaz popłynie również do Polski

Kolejny transportu skroplonego gazu dla Polski. PGNiG: to zapewnia dywersyfikację dostaw

Eksperci: dywersyfikacja dostaw gazu do klucz do energetycznego bezpieczeństwa

Publiczny Terminal Promowy w Gdyni otwarty. "To największa inwestycja w gdyńskim porcie od prawie 50 lat"

Rozbudowa portu w Gdańsku. Borys: chcemy dołączyć do grona 10 największych portów kontenerowych w Europie

"Bardzo duża szansa dla Polski". Premier o rozbudowywanym porcie w Gdańsku

Premier: na rozbudowę sieci gazowej przeznaczymy dodatkowe setki milionów złotych

Analiza: Polska potrzebowałaby floty 11-20 gazowców, by samodzielnie importować gaz LNG

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustaw dot. energetyki. Sprawdź ich główne założenia

Kolejny fragment magistrali gazowej Północ-Południe ukończony. Do sieci podłączono już 500 km gazociągu

Prezydent: gazoport wzmacnia potencjał i współpracę państw UE. Setna dostawa LNG do Świnoujścia

Terminal LNG w Świnoujściu wzmacniania bezpieczeństwo energetyczne Polski

Piotr Naimski o gazie z Rosji: od stanu uzależnienia do stanu suwerenności

Czy inwestycje kolejowe wpłyną na naszą gospodarkę?